Onthaal
Contact
Links
Auto
Merken
Nieuws
Geschiedenis
Tests
Zoeken
Archieven
2007 - 2008
U bent hier :
Onthaal >
Auto >
Alfa Romeo >
Nieuws >
Première voor de definitieve versie van de bloedmooie Alfa Romeo 8C Competizione op de Mondial de l'Automobile te Parijs.
Première voor de definitieve versie van de bloedmooie Alfa Romeo 8C Competizione op de Mondial de l'Automobile te Parijs.
Bijna 40 jaar na de Montréal brengt Alfa Romeo opnieuw een auto met een V8 op de markt.
Op het komende autosalon van Parijs zal Alfa Romeo de productieversie van de zeer verleidelijke 8C Competizione onthullen. De 8C Competizione zal slechts in een beperkte oplage gecommercialiseerd worden.
De 8C Competizione wordt rechtstreeks afgeleid van de concept car die op het autosalon van Frankfurt in september 2003 werd voorgesteld. Deze auto is het resultaat van de samenwerking tussen Alfa Romeo en Maserati.
De naam 8C Competizione werd geïnspireerd door het roemrijke sportieve verleden van Alfa Romeo. Tijdens de jaren 30 en 40 kregen alle Alfa's, zowel de raceauto's als de personenwagens uitgerust met de revolutionaire 8 cilinder motor ontworpen door Vittorio Jano, de benaming 8C. De naam “Competizione” is dan weer een eerbetoon aan de sport coupé “6C 2500 Competizione” die in 1950 aan de beroemde “Mille Miglia” wedstrijd deelnam met het team Fangio en Zanardi aan het stuur.
De prachtige lijnen van deze tweezitter zijn ergens de voorbode van de toekomstige Alfa Romeo's, terwijl ze werden geïnspireerd door - onder andere - de 33 Coupé Stradale en de Giulia TZ.
4,7 L V8 motor : Italiaanse bel canto.
De 8C Competizione is uitgerust met een 8 cilinder motor waarvan de cilinders in een hoek van 90 ° staan opgesteld. Hij heeft een inhoud van 4.691 cm2 en ontwikkelt een slordige 450 pk bij 7.000 o/min. Het maximum koppel bedraagt 470 Nm bij 4.750 o/min. 80 % van het koppel is al beschikbaar bij 2.000 o/min. Het maximum toegestane toerental ligt bij 7.500 o/min.
Terwijl de motor voorlangs staat opgesteld, bevindt de “gerobotiseerde” zesbak zich achteraan. Deze “transaxle” architectuur is niet nieuw bij Alfa Romeo. Onder andere de Alfetta was hiermee al uitgerust.
Wat de remmen betreft, is de 8C Competizione voorzien van 4 geventileerde schijven.
De auto staat op 20-duims velgen en is voorzien van 245/35 banden vooraan en 285/35 achteraan.
Op het komende autosalon van Parijs zal Alfa Romeo de productieversie van de zeer verleidelijke 8C Competizione onthullen. De 8C Competizione zal slechts in een beperkte oplage gecommercialiseerd worden.
De 8C Competizione wordt rechtstreeks afgeleid van de concept car die op het autosalon van Frankfurt in september 2003 werd voorgesteld. Deze auto is het resultaat van de samenwerking tussen Alfa Romeo en Maserati.
De naam 8C Competizione werd geïnspireerd door het roemrijke sportieve verleden van Alfa Romeo. Tijdens de jaren 30 en 40 kregen alle Alfa's, zowel de raceauto's als de personenwagens uitgerust met de revolutionaire 8 cilinder motor ontworpen door Vittorio Jano, de benaming 8C. De naam “Competizione” is dan weer een eerbetoon aan de sport coupé “6C 2500 Competizione” die in 1950 aan de beroemde “Mille Miglia” wedstrijd deelnam met het team Fangio en Zanardi aan het stuur.
De prachtige lijnen van deze tweezitter zijn ergens de voorbode van de toekomstige Alfa Romeo's, terwijl ze werden geïnspireerd door - onder andere - de 33 Coupé Stradale en de Giulia TZ.
4,7 L V8 motor : Italiaanse bel canto.
De 8C Competizione is uitgerust met een 8 cilinder motor waarvan de cilinders in een hoek van 90 ° staan opgesteld. Hij heeft een inhoud van 4.691 cm2 en ontwikkelt een slordige 450 pk bij 7.000 o/min. Het maximum koppel bedraagt 470 Nm bij 4.750 o/min. 80 % van het koppel is al beschikbaar bij 2.000 o/min. Het maximum toegestane toerental ligt bij 7.500 o/min.
Terwijl de motor voorlangs staat opgesteld, bevindt de “gerobotiseerde” zesbak zich achteraan. Deze “transaxle” architectuur is niet nieuw bij Alfa Romeo. Onder andere de Alfetta was hiermee al uitgerust.
Wat de remmen betreft, is de 8C Competizione voorzien van 4 geventileerde schijven.
De auto staat op 20-duims velgen en is voorzien van 245/35 banden vooraan en 285/35 achteraan.
Beschikbaar in
Legale vermeldingen
Back to top