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El cupé más exclusivo del mundo: producción limitada únicamente a 550 unidades.

El motor V8 más potente que Bentley ha producido nunca.

Inspirado por las hazañas de los ‘Bentley Boys' en el famoso circuito de Brooklands.

Poderoso, musculoso y de líneas aerodinámicos, con las clásicas proporciones británicas.



Introducción

El Bentley Brooklands es un nuevo y deslumbrante modelo que marca la vuelta de la compañía al mercado del cupé de lujo y reafirma su reputación como creador de los más exclusivos cupés del mundo. Es lo máximo en la línea Bentley: un elegante cupé gran turismo de cuatro asientos con las clásicas proporciones británicas y un musculoso rendimiento.



El presidente de Bentley, Dr. Franz-Josef Paefgen, describe la motivación que se esconde detrás del nuevo cupé: “El pedigrí deportivo y orgulloso de Bentley, forjado por las hazañas de los inmortales “Bentley Boys” en el famoso circuito de Brooklands en los años 20 del siglo pasado, fue la inspiración de nuestro nuevo cupé, capturando todo el estilo, fuerza y esplendor de aquella era.”*



Las formas del diseño deportivo se unen al sobresaliente rendimiento de la mecánica V8 ensamblada en la legendaria fábrica de Crewe. El nuevo Brooklands de Bentley posee el propulsor V8 más potente que la compañía ha fabricado nunca: una unidad de 6,75 litros de capacidad alimentada mediante doble turbocompresor que rinde 537 CV de potencia y un prodigioso par de 1050 Nm.



Cada cupé Brooklands será ensamblado a mano, empleando las técnicas tradicionales de los artesanos y su habilidad en el tratamiento de la madera y el cuero por la que Bentley es reconocida. Para asegurar su exclusividad, la producción estará estrictamente limitada a 550 unidades, cuya entrega se prevé que comenzará durante la primera mitad de 2008.



Diseño Exterior: Proporciones Clásicas Británicas

La rica herencia de los cupés de Bentley propició el estímulo al Director de Diseño, Dirk van Braeckel y su equipo de diseño. Para van Braeckel, la tarea estaba muy clara: “Crear un poderoso, musculoso y aerodinámico cupé gran turismo con las clásicas proporciones británicas de acuerdo con la mejor tradición de Bentley.”

Aunque el nuevo Brooklands está influenciado por el linaje fino de cupé de Bentley, su diseño y tecnología son totalmente contemporáneos. Las proporciones de su largo capó, su corto voladizo frontal y largo voladizo trasero consiguen perfectamente el objetivo del diseño, mientras el bajo techo, la pronunciada inclinación de sus lunas y la ausencia de pilar central trasladan potencia y movimiento.



Como el Brooklands será construido en un reducido volumen, los diseñadores han sido capaces de introducir características únicas que necesitan técnicas especiales de construcción artesanal, como revela Ashley Wickham, Director de Programa: “Las fluidas y bellas formas del Brooklands son el testamento de la construcción tradicional artesanal y de las habilidades de los talentosos artesanos de Crewe”.



La luna trasera “flotante” es, por ejemplo, un detalle contemporáneo tomado de la carrocería tradicional de Bentley. El borde inferior de la luna se asienta sobre el borde superior de la puerta del maletero para proporcionar una línea impecable a la zaga del coche. Esto sólo puede ser igualado con la soldadura individual de los pasos de rueda traseros a los pilares C.

El empleo de llantas de 20 pulgadas de diámetro como equipamiento de serie delatan el aplomado y el carácter robusto y dinámico del nuevo modelo, reafirmando la poderosa actitud del nuevo cupé de Bentley.



Diseño Interior: Incomparable Artesanía con Carácter Deportivo

Dirk van Braeckel describe la misión del equipo de diseño interior de Bentley: “Crear el perfecto cupé Bentley: lujo suntuoso realizado a mano con un distintivo carácter deportivo”:

Como en cualquier Bentley, la incomparable artesanía es primordial, realzada por la calidez y riqueza de los más excelentes materiales naturales. Para ajustarse a sus necesidades individuales, los clientes deberán elegir entre un amplio abanico de cueros, metales, tonos de tapicería y color de los cinturones de seguridad.



Su arquitectura de cuatro plazas y acogedores asientos prestan al Brooklands un ambiente distintivamente deportivo, complementado por toques de diseño como los pedales y reposapiés de aluminio. Un nuevo techo de una sola pieza sin adornos superfluos fluye ininterrumpidamente desde el parabrisas frontal hasta la zaga del coche, reflejando el largo y liso perfil del elegante exterior.

Los diseñadores del interior han buscado ofrecer los más altos niveles de comodidad y habitabilidad en la verdadera tradición de gran turismo de Bentley, mientras las ventanas sin pilar central realzan la sensación de espacio.

El habitáculo del Brooklands es más ancho en la parte frontal y trasera que en el anterior Bentley Continental R cupé - la trasera un 10% - y supera fácilmente el espacio para las piernas, rodillas y la cabeza de cualquier cupé de lujo a la venta actualmente. Esto permite que cuatro adultos se acomoden en su interior con una comodidad suprema. Los asientos individuales con ajustes electrónicos, dispuestos más alejados que en el Azure, están separados por una nueva consola central que incorpora soporte para copas y su almacenamiento.



El V8 más potente de Crewe - 537 CV, 1050Nm

Bajo su musculosa y elegante carrocería artesanal descansa el motor V8 más potente jamás producido en Crewe -que rinde 537 CV de potencia. El par motor máximo rinde una asombroso cifra de 1050 Nm, la más alta desarrollada jamás por un motor V8 de producción. Aunque las cifras de rendimiento están sujetos a la confirmación final como parte del programa de desarrollo en curso, el nuevo cupé de Bentley proporcionará niveles de aceleración en marcha de un supercoche, en combinación con el refinamiento del Arnage.

Al comienzo del proyecto, Dr. Ulrich Eichhorn, Miembro del Consejo, Ingeniería, encomendó a sus especialistas la tarea de ofrecer una experiencia de conducción extraordinaria en la tradición de los cupés de Bentley. “Rendimiento estimulante, fácil y accesible para aquellos a quienes apasiona la conducción, era nuestro primer objetivo”.



Lanzado en el Bentley S2 en 1959 con una capacidad de 6,23 litros, el legendario V8 ensamblado en Crewe ha evolucionado constantemente. El primer V8 fue muy avanzado para su época, con una construcción íntegra en aluminio, un cigüeñal apoyado sobre cinco rodamientos y un buen asentado árbol de levas que producía cerca de 200 CV de potencia y 400 Nm de par. El resultado fue un ligero y elástico propulsor que producía su máximo par a bajas revoluciones, el sello de todo Bentley.

En 1969 su capacidad aumentó hasta los 6.75 litros, cifra donde permanece actualmente, pero el cambio más significativo llegó en 1982, con la introducción de un turbocompresor para crear el Mulsanne Turbo de cerca de 300 CV de potencia máxima, un coche que transformaría la imagen de Bentley. En 1999, el motor turboalimentado, ahora ofreciendo inyección de combustible e intercambiador de calor en la admisión, se instaló en el Arnage, que con la llegada de dos turbocompresores en 2002, superó los 456 CV de potencia máxima.



Para el modelo Arnage del año 2007, el motor V8 da un nuevo paso en su rendimiento y refinamiento que ha llegado a ser el punto de partida para el nuevo Brooklands de Bentley. Un árbol de levas rediseñado y turbocompresores de baja inercia, que mejoran el rendimiento en los regímenes más bajos, han resultado en una reducción significativa del tiempo de respuesta de los turbocompresores, realzando la prodigiosa curva de par en cualquier régimen, el sello de un verdadero Bentley. Estos cambios aumentan la fuerza del V8 empleado en el Arnage con 507 CV de potencia máxima y 1000 Nm de par.

Para el Brooklands de Bentley, una optimización y calibración más precisa de sus componentes asegura el récord de potencia y par ofrecidos por este propulsor ensamblado a mano.



Como en el último Arnage, el propulsor V8 está asociado a una transmisión de seis relaciones con cubierta reforzada que transforma la combinación de las dos características de su equipo motriz. Un sofisticado convertidor de par con posibilidad de bloqueo y un revisado sistema ESP asegura al conductor el acceso a la más prodigiosa potencia. Una función semiautomática permite elegir manualmente la relación de cambio para mayor placer de conducción.




*El desafiante circuito Brooklands, que este año celebra su centenario, fue el lugar de nacimiento del deporte del motor británico. En lo años 20 y al principio de los años 30 del siglo pasado, Brooklands, ubicado en Surrey, Inglaterra, fue el escenario de algunos de los mayores triunfos automovilísticos de Bentley, forjando un eslabón inextricable entre la herencia del deporte del motor de la compañía y este histórico circuito de carreras.