Automanie.net

Citroën, dat al sinds 1992 aanwezig is in China, versterkt er zijn positie door einde 2006 een nieuw model te lanceren dat specifiek voor deze markt werd ontwikkeld.



Deze nieuwe, karaktervolle en compacte 5-deursberline werd ontwikkeld op het platform van de Peugeot 206 en is de eerste auto in dit segment die door Citroën in China wordt geïntroduceerd en geproduceerd. Hij vult het Chinese gamma 2006 aan, bestaande uit Fukang, Elysée, Xsara Picasso, C-Triomphe, C5 en binnenkort C6.

Hoewel hij volledig anders zal zijn dan zijn Europese broer, werd deze nieuwe auto ook C2 genoemd, om hem in het huidige commerciële aanbod in China te positioneren.

Verwacht wordt dat van deze nieuwe auto in China meer dan 40.000 eenheden per jaar zullen worden geproduceerd.



Veertien jaar ervaring.

Citroën is met meer dan 600.000 geproduceerde en verkochte auto's in China al veertien jaar een vaste speler op de Chinese markt. Uit de commerciële resultaten van het Merk voor het eerste kwartaal van 2006 blijkt een gunstige evolutie van de volumes, met een stijging van 12 % ten opzichte van het eerste kwartaal 2005 en met 60 000 verkochte auto's.

De nieuwe drievolumer C-Triomphe, die einde mei 2006 op de markt werd gebracht en waarvoor al 10 000 bestellingen werden geregistreerd, zal deze resultaten nog versterken. Met een verkoopsdoelstelling van 50 000 auto's per volledig jaar, zal het effect van de lancering van C-Triomphe zich pas in het tweede kwartaal van 2006 laten voelen.


Een compleet en gediversifieerd gamma.

Citroën, dat in China tot nu toe afwezig was in het segment van de compacte auto's, rekent op de lancering van C2 om zijn groei in dit land voort te zetten.



Met deze nieuwe auto, geproduceerd in de fabriek van Wuhan (Provincie Hubei), beschikt Citroën over een compleet gamma dat beantwoordt aan de specifieke verwachtingen van een cliënteel waarvan de kennis van auto's en de interesse ervoor elk jaar groter wordt. De traditionele auto's zoals Fukang of Elysée worden zo aangevuld met ingevoerde auto's zoals C5 en C6, of met auto's die afkomstig zijn van de jongste producties van het Merk en die lokaal worden geproduceerd, zoals C2, Xsara Picasso of C-Triomphe.


Een dynamische en stijlvolle lijn.

De C2 richt zich tot jonge en dynamische klanten die moderniteit en stijl zoeken. Zijn lijn is statusvol en straalt kracht en karakter uit, in overeenstemming met het zeer expressieve voorsteven. Het grote wilskrachtige radiatorrooster strekt zich uit tot de voet van de koplampen, waarvan het langgerekte ontwerp duidelijk verwijst naar C-Triomphe en de jongste creaties van het Merk.


Een wegligging en comfort van hoog niveau.

De C2 onderscheidt zich door zijn dynamische kwaliteiten en zijn ophangingscomfort, dat tot het beste in zijn segment behoort. De grondverbindingen genieten van de traditionele Citroënknowhow en werden geoptimaliseerd om de bestuurder een onberispelijk gedrag te bieden. De driehoekige voortrein is van het pseudo-McPherson-type en zorgt voor een heel precieze sturing. Het achterstel met getrokken armen garandeert een voorbeeldige wegligging, een uitstekende stabiliteit in de bocht en een comfort van het allerhoogste niveau.


Een aangepast motorenaanbod.

De C2 wordt in China slechts aangeboden met twee benzinemotoren 1.4i (75 pk DIN en 120 Nm bij 3.400 tpm) en 1.6i 16V (106 pk DIN en 142 Nm bij 4.000 tpm). Deze twee motoren werden specifiek aangepast aan de kenmerken van de Chinese brandstof en aan de klimatologische en geografische bijzonderheden van het land, om een maximaal genot te garanderen, onafhankelijk van de gebruiksomstandigheden.



Naast de manuele 5-versnellingsbak stelt C2 op de 1.6i 16V een automatische 4-versnellingsbak met sequentiële bediening voor.

Rijke uitrustingen.

Het commerciële gamma van C2 heeft twee afwerkingsniveaus (SX en EX) die standaard rijkelijk zijn uitgerust met comfort- en veiligheidsvoorzieningen.

Vanaf het eerste afwerkingsniveau wordt C2 geleverd met een ABS met REF (elektronische remkrachtverdeler), airbags voor bestuurder en passagier, stuurbekrachtiging, klimaatregeling, radio/cd, centrale vergrendeling met afstandsbediening en elektrische ruiten vooraan. De versie EX beschikt daarenboven over lederen bekleding, elektrische ruitenopeners achteraan, elektrische achteruitkijkspiegels, een alu-pack binnenin, verchroomde sierstrips die de zijbeschermingen onderstrepen en een verchroomde uitlaatpijp. Bovendien zijn alle versies, met uitzondering van de 1.4 SX, voorzien van lichtmetalen velgen van 15 duim.

Op de EX versies worden in optie een open dak met sequentiële opening en een klimaatreling met automatische regeling van de temperatuur voorgesteld.