Automanie.net

In Europa behoort ongeveer één auto op drie tot de middenklasse. Om tegemoet te komen aan de wensen van deze zo belangrijke markt met een erg uiteenlopend klienteel zal Citroën, ter gelegenheid van de “Mondial de l'Automobile” de nieuwe C 4 in twee nogal verschillende versies voorstellen : de elegante 5 deurs berline en de eerder eigenzinnige 3 deurs berline. Deze laatste zal waarschijnlijk niet te veel afwijken qua lijn van de C 4 Sport die te zien was op het laatste Salon van Genève.





Bij het ontwerpen en ontwikkelen van de C 4 berline en coupé is de aërodynamica de grote bezorgdheid van de designers geweest. De twee voertuigen hebben een Cx van 0,28. Dit interessante cijfer werd niet ten koste van de binnenruimte behaald.



Op het stuurwiel zitten de bedieningsknoppen voor de snelheidsbeperker en -regelaar en ook die voor het audiosysteem en de telefoon. Dit moet de ergonomie en het rijplezier bevoorrechten.

De C 4 zal over een high-tech uitrusting beschikken, onder andere over xenon koplampen die in de bochten meedraaien, een snelheidsbegrenzer, en het gebruik van gelaagd glas voor de zijruiten. Dit laatste zou een positief effect hebben op de geluidsdemping.



De C 4 komt ook met een nieuwe rijhulp : “Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne”, of AFIL. Dit systeem herkent op de snelwegen het overschrijden van de witte lijnen die de rijvakken afbakenen, indien de knipperlichten niet werken. Wanneer de verstrooide of -erger nog- ingeslapen bestuurder de witte lijn overschrijdt, gaat een “buzzer” werken.

De C 4 zal leverbaar zijn met 5 benzinemotoren die van 90 tot 180 pk ontwikkelen. De 3 leverbare turbodieselmotoren leveren vermogens van 98 tot 138 pk. De meeste van deze krachtbronnen voldoen reeds aan de Euro IV emissienormen. (vb)