Automanie.net

DaimlerChrysler en Prodrive werken samen om voor de Dodge SRT-10 een Europese typegoedkeuring te bekomen. Prodrive heeft de 45 tests uitgevoerd om de goedkeuring te behalen voor de verschillende Europese markten en heeft meer dan 50 onderdelen moeten wijzigen om aan de strengste Europese normen te voldoen.


In het bijzonder moest de zijdelingse uitlaat, zo typisch voor de Amerikaanse uitvoering van de SRT-10 maar die absoluut niet aan de Europese geluidsnormen voldoet, volledig worden herzien.

Prodrive heeft ook met DaimlerChrysler samengewerkt voor de coördinatie van de toelevering van de onderdelen voor de Europese voertuigen. In de mate van het mogelijke worden de auto's voor de Europese markt al in de assemblagefabriek van Conner Avenue in Detroit van de specifieke onderdelen voorzien.

De wijzigingen die moeilijk een plaats vinden tijdens het productieproces, zoals het aanbrengen van de nieuwe uitlaat, worden uitgevoerd in een speciale werkplaats in Zeebrugge (B)

Volgens Andy Tempest, directeur van de afdeling Automotive Technology van Prodrive, zou het zinloos geweest zijn om de SRT-10 productielijn aan te passen voor het relatief klein aantal wagens bestemd voor Europa.

De eerste Dodge SRT-10 voor Europa zijn in september jongstleden in Zeebrugge aangekomen. Op het einde van vorig jaar hebben de eerste exemplaren de Prodrive werkplaats in Zeebrugge verlaten.