Test : Daewoo Lacetti 1,6 SX Auto (10/08/2004 tot 18/08/2004)

Gepubliceerd: 20.10.2004
De aanwezigheid van Daewoo in de middenklasse steunt op drie modellen: de 4 deurs Nubira, de 5 deurs Lacetti en de heel recente Nubira Station Wagon. De drie voertuigen worden op dezelfde basis gebouwd. De Lacetti is echter een twintigtal centimeter korter. De vlotte lijnen van de Lacetti werden in nauwe samenwerking met Italdesign ontworpen.




Gamma

In België kan de Lacetti geleverd worden met drie benzinemotoren en in 3 uitrustingniveaus . De 1,4 liter motor is verkrijgbaar op de SE en SX versies. De CDX uitvoering kan worden uitgerust met de 1,6 of 1,8 liter motoren en er bestaat ook een SX met de 1,6 krachtbron. Standaard komen de auto's met een handgeschakelde vijfbak. De 1,6 SX en de 1,8 CDX kunnen ook met een 4 traps automaat worden besteld.

De prijzen, inclusief BTW schommelen tussen 12.500 voor de 1,4 SE basisuitvoering en 17.499 € voor de 1,8 CDX Auto.

Weinig opties worden aangeboden: metaalkleur, airconditioning (op de SE versie) en een geïntegreerde LPG-installatie.



Testwagen

We hebben over een Lacetti 1,6 SX Auto kunnen beschikken. Deze wagen kost 15.600 € inclusief. Metaallak kost 300 € extra.

De wagen was uitgerust met Bridgestone Potenza RE 720 195/55 R 15 85 V banden. De lichtmetalen velgen van onze testwagen zijn als accessoires te verkrijgen.



Interieur en uitrusting

Aan plaats ontbreekt het vooraan niet. Het lederen stuurwiel zou ietsje dikker mogen zijn en een beetje meer grip mogen bieden. De gebruikte materialen lijken van degelijke kwaliteit.

Achteraan is er ook voldoende knie- en voetruimte. De ruimte voor het hoofd wordt er echter beperkt door de hellende daklijn.

De achtersteven van de Lacetti, ontworpen door Italdesign, oogt heel eigentijds maar de omvangrijke C stijlen hinderen enigszins het zicht naar achter.


Op slecht wegdek was de hoedenplank de oorzaak van onaangename geluiden en trillingen. Op dat detail na is de afwerking meer dan behoorlijk.

De kofferruimte is maar net toereikend. Een beetje meer volume zou geen overbodige luxe zijn geweest. Een volledige verrassing was dat niet want de Lacetti is ongeveer 20 cm korter dan de Nubira Sedan.

De rugleuning van de achterbank kan gedeeltelijk worden neergeklapt. De ruimte die dan ontstaat is interessant maar de laadvloer is niet vlak.

De SX uitvoering is behoorlijk uitgerust. Vermelden we het in hoogte en diepte verstelbare stuurwiel, de elektrisch bediende ruiten op de 4 deuren, de elektrisch bediende en verwarmde buitenspiegels, een brilhouder, kaartleeslampjes vooraan, een opberglade onder de passagiersstoel, een opbergvakje onder de centrale armsteun vooraan, een origineel netje voor kleine voorwerpen links op de rugleuning van de passagiersstoel, de manuele airconditioning met pollenfilter, de buitenspiegels en handgrepen in koetswerkkleur, een radio met cassettespeler (!) en 6 luidsprekers.



Motor en overbrenging

De Lacetti 1,6 beschikt over een 4 cilinder benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenassen en 4 kleppen per cilinder. De cilinderinhoud bedraagt 1.598 cm³. Hij ontwikkelt 80 kW (109 pk) bij 5.800 o/min en levert 150 Nm bij 4.000 o/min. Bij lage toerentallen is hij niet lawaaierig, maar wanneer de bestuurder het toerental de hoogte in jaagt, is de discretie zoek.

Het verbruik ligt naar onze mening tamelijk hoog. Daewoo kondigt een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100 km aan. Ons gemiddelde lag bij 9,35 l/100 km. In de stad kondigt Daewoo een verbruik van 11,2 L/100 km aan.

De overbrenging gebeurt op de voorwielen door middel van een 4 traps automaat. De gevoelige “kickdown” zorgt voor een interessant optrekkingsvermogen.



Rijgedrag

Op het vlak van de rijeigenschappen moet de Lacetti zeker niet onderdoen voor zijn Europese rivalen. De Lacetti is een behendige wagen met een heel degelijke wegligging.

De vering van de Lacetti is comfortabel afgestemd en het rijgedrag van de wagen is erg secuur.

De stuurinrichting voelt wat licht aan maar blijft aangenaam en is nauwkeurig.



Waarborg

Daewoo biedt een totale waarborg van 3 jaar (beperkt tot 100.000 km) op zijn wagens. Daarbij komt nog een waarborg van 6 jaar tegen het doorroesten.

Elke nieuwe Daewoo krijgt tevens een bijstandsverzekering van 3 jaar.

Wanneer de auto met een LPG installatie van Daewoo wordt uitgerust blijft de waarborg van kracht.



Conclusie

De Lacetti SX biedt een behoorlijke uitrusting en de interessante verhouding uitrusting/prijs bevestigt de “value for money” reputatie van de Daewoo voertuigen.

De bagagekoffer zou wel iets ruimer mogen zijn voor een familiewagen. De passagiers daarentegen beschikken over voldoende ruimte om comfortabel te reizen.

Wegligging en veercomfort zijn meer dan degelijk.

De motor levert behoorlijk werk, hoewel een beetje luidruchtig bij hoge toerentallen en ook ietsje te dorstig met de automaat die ons niet helemaal heeft kunnen overtuigen.

De Lacetti lijkt ons een interessante gezinswagen voor alledag maar de afwezigheid van een dieselmotor belet ongetwijfeld een verdere ontwikkeling van de verkoop in ons land.

De LPG optie lijkt ons in de huidige omstandigheden toch wel het overwegen waard.



Belangrijkste Technische gegevens

Motor

Type1, 6 L
Brandstofbenzine
Aantal cilinders4
Nokkenassen2 bovenliggend
Kleppen per cilinder4
Boring en slag79 x 81.5 mm
Cilinderinhoud1.598 cc
Compressieverhouding9.5 : 1
Brandstofsysteemmultipoint inspuiting
Maximum vermogen80 kW (109 pk) bij 5.800 o/min
Maximum koppel150 Nm bij 4.000 o/min


Overbrenging

Aandrijvingvoorwielaandrijving
Versnellingsbak4 traps automaat
Eind overbrengingsverhouding3.722:1


Onderstel

Ophanging voor McPherson veerpoot
Ophanging achterDual Link
RemmenSchijven op de 4 wielen, 4-kanaals ABS remsysteem
Remmen voorGeventileerde schijven
Remmen achterMassieve schijven
Banden195/55 R 15
Velgen6 J X 15, staal
Tankinhoud60 liter
Draaicirkel10.4 m
StuurinrichtingHydraulische bekrachtiging


Afmetingen

Lengte4.295 mm
Breedte1.725 mm
Hoogte1.445 mm
Wielbasis2.600 mm
Spoorbreedte (voor)1.480 mm
Spoorbreedte (achter)1.480 mm
Inhoud kofferruimte275 tot 1045 liter


Gewichten

Leeggewicht1.185 kilo
Aanhangergewicht (met remmen)1.200 kilo
Aanhangergewicht (zonder remmen)610 kilo


Prestaties, verbruik en emissies

Topsnelheid175 km/u
Acceleratie van 0 tot 100 km/u11.5 sec
Benzineverbruik in de stad11.2 L/100 km
Benzineverbruik buiten de stad6 L/100 km
Benzineverbruik gemiddeld7.1 L/100 km
Testverbruik9, 35 L/100 km



Beschikbaar in