Onthaal
Contact
Links
Auto
Merken
Nieuws
Geschiedenis
Tests
Zoeken
U bent hier :
Onthaal >
Auto >
Bristol >
Nieuws >
Bristol Fighter en Fighter S nu leverbaar met nieuwe “packs”.
Bristol Fighter en Fighter S nu leverbaar met nieuwe “packs”.
Bij Bristol, de kleine Britse onafhankelijke constructeur van exclusieve auto's waait een dynamische wind.
Volgens de constructeur wordt de Bristol Fighter tweezits-coupé door zijn (weinige) eigenaars bijzonder gewaardeerd omdat hij, in tegenstelling met de overige “supercars”, niet te breed, te zwaar en te gesofistikeerd is.
Bristol kondigt twee nieuwe uitvoeringen van deze exclusieve tweezitter aan. Prestaties en wendbaarheid zitten volgens de constructeur in de lift.
De productie van de 628 bhp S versie die reeds verleden jaar werd aangekondigd, gaat kortelings van start. Laten we eraan herinneren dat de Fighter S uitgerust is met een V10 krachtbron die 628 bhp ontwikkelt bij 5.900 o/min.
Uiterlijk valt de Fighter S moeilijk te onderscheiden van de Fighter, een eigenschap die de klanten van Bristol, die toch ergens tuk zijn op discretie, bijzonder weten te warderen.
Bristol biedt vanaf nu het “R-pakket” aan. (R staande voor Road holding of wegligging).
De Fighter of Fighter S voorzien van het R-pakket onderscheiden zich door hun nieuwe lichtmetalen velgen. Vooraan zijn de auto's voortaan met Pirelli P Zero Rosso 285/35 R 19 banden uitgerust, terwijl ze achteraan over 305/35 R 19 banden van hetzelfde type beschikken. Aldus wordt de wegligging en de grip op de weg een aanzienlijk stuk verbeterd. Om de koetswerkbewegingen beter te controleren omvat het R-pakket lichtere veren die in de racerij worden gebruikt, nieuwe antirollstangen en aangepaste Bilstein schokdempers.
Om plaats te kunnen bieden aan de bredere achterwielen werd de dubbele uitlaat gewijzigd. Hij komt nu net voor de achterwielen uit. De gewijzigde uitlaat weegt minder en bovendien ontwikkelt de motor een paar pk's meer.
Voor klanten die het uiterste van hun auto willen eisen en ervoor bereid zijn over een minder praktische auto te beschikken, bestaat er nu ook het “C-pakket” (Competition). Deze versie staat 15 mm lager dan de standaard auto en beschikt over allerlei aerodynamische verbeteringen .
De Fighter en de Fighter S kunnen worden uitgerust met de hierboven vermelde “R” en “C” packs. Zoals het de traditie is bij Bristol, zijn de prijzen voor deze packs niet mals. Voor het “R-pakket” moet £16,125 exclusief extra worden opgehoest en voor het “C-pakket” wordt een supplement van £16,800 exclusief aangerekend.
Ondanks de lancering van het “C-pack” wil Bristol Cars Ltd zich in de nabije toekomst niet officiëel met de autosport inlaten.
De Fighter van 525 bhp blijft ongewijzigd in productie en wordt aan de basisprijs van £195.000 exclusief aangeboden. Aan de Fighter S hangt een zeer volwassen prijskaartje van £ 218.000 exclusief. Prestige en exclusiviteit in beide gevallen gegarandeerd.
Volgens de constructeur wordt de Bristol Fighter tweezits-coupé door zijn (weinige) eigenaars bijzonder gewaardeerd omdat hij, in tegenstelling met de overige “supercars”, niet te breed, te zwaar en te gesofistikeerd is.
Bristol kondigt twee nieuwe uitvoeringen van deze exclusieve tweezitter aan. Prestaties en wendbaarheid zitten volgens de constructeur in de lift.
De productie van de 628 bhp S versie die reeds verleden jaar werd aangekondigd, gaat kortelings van start. Laten we eraan herinneren dat de Fighter S uitgerust is met een V10 krachtbron die 628 bhp ontwikkelt bij 5.900 o/min.
Uiterlijk valt de Fighter S moeilijk te onderscheiden van de Fighter, een eigenschap die de klanten van Bristol, die toch ergens tuk zijn op discretie, bijzonder weten te warderen.
Bristol biedt vanaf nu het “R-pakket” aan. (R staande voor Road holding of wegligging).
De Fighter of Fighter S voorzien van het R-pakket onderscheiden zich door hun nieuwe lichtmetalen velgen. Vooraan zijn de auto's voortaan met Pirelli P Zero Rosso 285/35 R 19 banden uitgerust, terwijl ze achteraan over 305/35 R 19 banden van hetzelfde type beschikken. Aldus wordt de wegligging en de grip op de weg een aanzienlijk stuk verbeterd. Om de koetswerkbewegingen beter te controleren omvat het R-pakket lichtere veren die in de racerij worden gebruikt, nieuwe antirollstangen en aangepaste Bilstein schokdempers.
Om plaats te kunnen bieden aan de bredere achterwielen werd de dubbele uitlaat gewijzigd. Hij komt nu net voor de achterwielen uit. De gewijzigde uitlaat weegt minder en bovendien ontwikkelt de motor een paar pk's meer.
Voor klanten die het uiterste van hun auto willen eisen en ervoor bereid zijn over een minder praktische auto te beschikken, bestaat er nu ook het “C-pakket” (Competition). Deze versie staat 15 mm lager dan de standaard auto en beschikt over allerlei aerodynamische verbeteringen .
De Fighter en de Fighter S kunnen worden uitgerust met de hierboven vermelde “R” en “C” packs. Zoals het de traditie is bij Bristol, zijn de prijzen voor deze packs niet mals. Voor het “R-pakket” moet £16,125 exclusief extra worden opgehoest en voor het “C-pakket” wordt een supplement van £16,800 exclusief aangerekend.
Ondanks de lancering van het “C-pack” wil Bristol Cars Ltd zich in de nabije toekomst niet officiëel met de autosport inlaten.
De Fighter van 525 bhp blijft ongewijzigd in productie en wordt aan de basisprijs van £195.000 exclusief aangeboden. Aan de Fighter S hangt een zeer volwassen prijskaartje van £ 218.000 exclusief. Prestige en exclusiviteit in beide gevallen gegarandeerd.
Legale vermeldingen
Back to top