Onthaal
Contact
Links
Auto
Merken
Nieuws
Geschiedenis
Tests
Zoeken
De nieuwe BMW 3 Reeks Touring.
De vierde generatie van de BMW 3 Reeks Touring zal op de komende IAA in Frankfurt wereldpremière beleven. De nieuwe 3 Reeks Touring zal vanaf 17 september in de showrooms staan.
Opmerkelijk is dat de vierde generatie van de BMW 3 Reeks Touring het onderwerp uitmaakte van een autonome ontwikkeling.
Ruimte en bruikbaarheid.
De nieuwe 3 Reeks Touring is groter dan zijn voorganger. Hij is 4.520 mm lang (+ 42mm), 1.817 mm breed (+ 78mm) en 1.418 mm hoog (+ 9mm). De wielbasis is eveneens met 35 mm toegenomen tot 2.760 mm. Dit alles komt ten goede aan de inzittenden, zowel voor- als achteraan. Het volume van de kofferruimte is met 25 liter aangegroeid tot 460 liter. Wanneer de rugleuning van de achterbank (neerklapbaar 40/60) volledig is neergeklapt, beschikt men over een volume van 1.385 liter, wat een toename van 40 liter t.o.v. zijn voorganger betekent.
Verschillende details verbeteren de dagelijkse bruikbaarheid van de nieuwe 3 Reeks Touring. De ruit van de achterklep kan apart open. Wanneer de achterruit wordt geopend, wordt de bagage-afdekking automatisch omhooggelicht om het laden te vergemakkelijken. De nieuwe BMW 3 Reeks Touring is uitgerust met banden van het "Runflat" type zodat het reservewiel overbodig wordt. Daardoor is de wagen wat lichter maar er is ook extra bergruimte vrijgekomen onder de laadvloer. Onder de laadvloer bevindt zich ook een opvouwbare waterdichte doos die bijzonder praktisch is om vuile of natte goederen te vervoeren zonder de koffervloer te vervuilen.
Zonneschermen op de achterste zijruiten, gescheiden klimaatregeling, Isofix bevestigingen op passagierszetel vooraan en het panoramische schuifdak, staan o.a. op de lange optielijst.
Motoren en overbrenging.
Twee modellen zullen van bij het begin beschikbaar zijn : de 320d Touring en de 325i Touring. De 320i, 330i en 330d versies zullen later in het najaar verkrijgbaar zijn.
De prestaties van de zescilindermotoren zijn o.a. te verklaren door het aanwenden van lichtere materialen. De drielitermotor is de eerste in serie gebouwde motor die gebruik maakt van magnesium voor het motorcarter, de krukasbehuizing en het cilinderkopdeksel. Hij is tevens de lichtste in serie geproduceerde zescilinder ter wereld.
De nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een handgeschakelde zesbak en een zestrapsautomaat wordt in optie aangeboden.
Het volledige gamma 3 Reeks Touring is standaard voorzien van DSC(Dynamische StabiliteitsControle)
Alle zescilinder Touring modellen krijgen bovendien DSC+. DSC+ biedt als extra de functies "droog remmen" die bij nat wegdek de waterfilm van de schijven verwijdert en de functie "voor-remmen" die de remblokjes dichter bij de schijven brengt. Het systeem belet ook dat de wagen achteruit gaat bollen bij het vertrek op een helling.
Zoals elke BMW is de 3 Reeks Touring een dynamisch voertuig. De gewichtsverdeling op beide assen benadert de verhouding 50/50. De aluminium vooras met dubbel gewricht werd specifiek voor de 3 Reeks Berline ontwikkeld maar hij zorgt ook bij de Touring voor een goed evenwicht tussen dynamiek en comfort.
Achteraan zorgt een achteras met 5 geleide armen voor de nauwkeurige wielgeleiding.
De zescilindermodellen kunnen ook uitgerust worden met het Active Steering systeem van BMW. Deze stuurinrichting heeft een directere overbrenging bij lage snelheden en een indirectere bij hogere snelheden. Ze bezit eveneens 2 belangrijke functies : ze wordt geactiveerd bij het remmen op een wegdek met asymmetrische adhesiecoëfficiënten en bij overstuur gaat ze automatisch tegensturen.
Opmerkelijk is dat de vierde generatie van de BMW 3 Reeks Touring het onderwerp uitmaakte van een autonome ontwikkeling.
Ruimte en bruikbaarheid.
De nieuwe 3 Reeks Touring is groter dan zijn voorganger. Hij is 4.520 mm lang (+ 42mm), 1.817 mm breed (+ 78mm) en 1.418 mm hoog (+ 9mm). De wielbasis is eveneens met 35 mm toegenomen tot 2.760 mm. Dit alles komt ten goede aan de inzittenden, zowel voor- als achteraan. Het volume van de kofferruimte is met 25 liter aangegroeid tot 460 liter. Wanneer de rugleuning van de achterbank (neerklapbaar 40/60) volledig is neergeklapt, beschikt men over een volume van 1.385 liter, wat een toename van 40 liter t.o.v. zijn voorganger betekent.
Verschillende details verbeteren de dagelijkse bruikbaarheid van de nieuwe 3 Reeks Touring. De ruit van de achterklep kan apart open. Wanneer de achterruit wordt geopend, wordt de bagage-afdekking automatisch omhooggelicht om het laden te vergemakkelijken. De nieuwe BMW 3 Reeks Touring is uitgerust met banden van het "Runflat" type zodat het reservewiel overbodig wordt. Daardoor is de wagen wat lichter maar er is ook extra bergruimte vrijgekomen onder de laadvloer. Onder de laadvloer bevindt zich ook een opvouwbare waterdichte doos die bijzonder praktisch is om vuile of natte goederen te vervoeren zonder de koffervloer te vervuilen.
Zonneschermen op de achterste zijruiten, gescheiden klimaatregeling, Isofix bevestigingen op passagierszetel vooraan en het panoramische schuifdak, staan o.a. op de lange optielijst.
Motoren en overbrenging.
Twee modellen zullen van bij het begin beschikbaar zijn : de 320d Touring en de 325i Touring. De 320i, 330i en 330d versies zullen later in het najaar verkrijgbaar zijn.
| Model | Vermogen | Koppel |
| 320i Touring | 110 kW (150 pk)bij 6.200 o/min | 200 Nm bij 3.600 o/min |
| 325i Touring | 160 kW (218 pk) bij 6.500 o/min | 250 Nm tussen 2.750 en 4.250 o/min |
| 330i Touring | 190 kW (258 pk) bij 6.600 o/min | 300 Nm tussen 2.500 en 4.000 o/min |
| 320d Touring | 120 kW (163 pk) bij 4.000 o/min | 340 Nm bij 2.000 o/min |
| 330d Touring | 170 kW (231 pk) bij 4.000 o/min | 500 Nm tussen 1.750 en 3.000 o/min |
De prestaties van de zescilindermotoren zijn o.a. te verklaren door het aanwenden van lichtere materialen. De drielitermotor is de eerste in serie gebouwde motor die gebruik maakt van magnesium voor het motorcarter, de krukasbehuizing en het cilinderkopdeksel. Hij is tevens de lichtste in serie geproduceerde zescilinder ter wereld.
De nieuwe BMW 3 Reeks Touring wordt standaard uitgerust met een handgeschakelde zesbak en een zestrapsautomaat wordt in optie aangeboden.
Het volledige gamma 3 Reeks Touring is standaard voorzien van DSC(Dynamische StabiliteitsControle)
Alle zescilinder Touring modellen krijgen bovendien DSC+. DSC+ biedt als extra de functies "droog remmen" die bij nat wegdek de waterfilm van de schijven verwijdert en de functie "voor-remmen" die de remblokjes dichter bij de schijven brengt. Het systeem belet ook dat de wagen achteruit gaat bollen bij het vertrek op een helling.
Zoals elke BMW is de 3 Reeks Touring een dynamisch voertuig. De gewichtsverdeling op beide assen benadert de verhouding 50/50. De aluminium vooras met dubbel gewricht werd specifiek voor de 3 Reeks Berline ontwikkeld maar hij zorgt ook bij de Touring voor een goed evenwicht tussen dynamiek en comfort.
Achteraan zorgt een achteras met 5 geleide armen voor de nauwkeurige wielgeleiding.
De zescilindermodellen kunnen ook uitgerust worden met het Active Steering systeem van BMW. Deze stuurinrichting heeft een directere overbrenging bij lage snelheden en een indirectere bij hogere snelheden. Ze bezit eveneens 2 belangrijke functies : ze wordt geactiveerd bij het remmen op een wegdek met asymmetrische adhesiecoëfficiënten en bij overstuur gaat ze automatisch tegensturen.
Legale vermeldingen
Back to top