Onthaal
Contact
Links
Auto
Merken
Nieuws
Geschiedenis
Tests
Zoeken
Bentley Continental GTC
Na het succes van de Continental GT en de introductie, eerder dit jaar, van de vierdeurs sedan Continental Flying Spur, kondigt Bentley Motors de cabrio-versie van de Continental GT aan.
De commercialisering van de nieuwe Bentley Continental GTC zal eind 2006 van stapel lopen.
De nieuwe Bentley Continental GTC moet dezelfde hoge prestaties en dynamische rijeigenschappen bieden dan de coupé Continental GT.
Uitgerust met een moderne 12 cilindermotor zou de GTC een topsnelheid van 304 km/u bereiken. De auto is voorzien van een uiterst geavanceerde vierwielaandrijving, een pneumatische ophanging en een zeer stijve structuur.
Net als de andere modellen van het gamma biedt de nieuwe Continental GTC binnenin een uitzonderlijk luxueuze sfeer en een prachtige afwerking waar de edelste houtsoorten en leder van de hoogste kwaliteit het voor het zeggen hebben.
Volgens Dirk van Braeckel, hoofd van de design-afdeling bij Bentley werd getracht aan de Continental GTC een vormgeving te geven, die tevens hedendaags, elegant en resoluut sportief is.
De Continental GTC zou er even verleidelijk moeten uitzien wanneer het dak open of gesloten is.
De nieuwe Bentley Continental GTC is, traditiegetrouw voorzien van een stoffen dak en een verwarmbare glazen achterruit. De Continental GTC beschikt over een uitzonderlijk ruimteaanbod, zowel voor de passagiers achteraan als voor de bagage.
De Continental GTC is de tweede cabriolet in het huidige Bentley-gamma.
De Azure, waarvan het productiemodel op het onlangs gehouden autosalon van Frankfurt werd gepresenteerd, is afgeleid van de Arnage sedan. De Azure, die het vlaggenschip van het Bentley-gamma moet worden, zal vanaf het voorjaar 2006 verkrijgbaar zijn.
Terwijl de Azure zich richt tot diegene die een zeer gesofistikeerde prestigewagen zoeken, mikt de Continental GTC vooral klanten die een elegante auto willen die uitzonderlijke prestaties levert.
"De Continental GTC is de derde stap van onze nieuwe product- en segmentstrategie," aldus Dr Franz-Josef Paefgen, voorzitter van Bentley Motors.
Belangrijkste technische gegevens
Afmetingen
De commercialisering van de nieuwe Bentley Continental GTC zal eind 2006 van stapel lopen.
De nieuwe Bentley Continental GTC moet dezelfde hoge prestaties en dynamische rijeigenschappen bieden dan de coupé Continental GT.
Uitgerust met een moderne 12 cilindermotor zou de GTC een topsnelheid van 304 km/u bereiken. De auto is voorzien van een uiterst geavanceerde vierwielaandrijving, een pneumatische ophanging en een zeer stijve structuur.
Net als de andere modellen van het gamma biedt de nieuwe Continental GTC binnenin een uitzonderlijk luxueuze sfeer en een prachtige afwerking waar de edelste houtsoorten en leder van de hoogste kwaliteit het voor het zeggen hebben.
Volgens Dirk van Braeckel, hoofd van de design-afdeling bij Bentley werd getracht aan de Continental GTC een vormgeving te geven, die tevens hedendaags, elegant en resoluut sportief is.
De Continental GTC zou er even verleidelijk moeten uitzien wanneer het dak open of gesloten is.
De nieuwe Bentley Continental GTC is, traditiegetrouw voorzien van een stoffen dak en een verwarmbare glazen achterruit. De Continental GTC beschikt over een uitzonderlijk ruimteaanbod, zowel voor de passagiers achteraan als voor de bagage.
De Continental GTC is de tweede cabriolet in het huidige Bentley-gamma.
De Azure, waarvan het productiemodel op het onlangs gehouden autosalon van Frankfurt werd gepresenteerd, is afgeleid van de Arnage sedan. De Azure, die het vlaggenschip van het Bentley-gamma moet worden, zal vanaf het voorjaar 2006 verkrijgbaar zijn.
Terwijl de Azure zich richt tot diegene die een zeer gesofistikeerde prestigewagen zoeken, mikt de Continental GTC vooral klanten die een elegante auto willen die uitzonderlijke prestaties levert.
"De Continental GTC is de derde stap van onze nieuwe product- en segmentstrategie," aldus Dr Franz-Josef Paefgen, voorzitter van Bentley Motors.
Belangrijkste technische gegevens
| Koetswerktype | Cabriolet 2+2 plaatsen |
| Motor | Biiturbo, 6 Liter W12 |
| Boring x slag | 84 x 90,2 mm |
| Cilinderinhoud | 5998 cm3 |
| Compressieverhouding | 9,0 : 1 |
| Nokkenassen | 2, bovenliggend |
| Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Uitstootnormen | EU4 en LEV1 |
| Vermogen | 560 pk (411 kW) bij 6.100 o/min |
| Koppel | 650 Nm bij 1600 o/min |
| Versnellingsbak | ZF zestrapsautomaat, Tiptronic |
| Vouwdak | stof, elektrohydraulische bediening |
Afmetingen
| Lengte | 4.807 mm |
| Breedte (met achteruitkijkspiegels) | 2.102 mm |
| Hoogte | 1.398 mm |
| Wielbasis | 2.745 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.623 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.607 mm |
Legale vermeldingen
Back to top