Automanie.net

Alfa Romeo presenteert een nieuwe versie van de Alfa 159 en Alfa 159 Sportwagon in de 2.4 JTDm 20v-motorisatie van 210 pk. Deze krachtbron ontwikkelt een koppel van 400 Nm bij 1500 tpm. De vrijgave van het maximumkoppel gebeurt reeds bij lage toerentallen en optimaliseert aldus de reactiesnelheid van het gaspedaal.



In deze configuratie bereikt de berline een topsnelheid van 226 km/u (224 km/u voor de Sportwagon) en accelereert hij van 0 tot 100 km/u in 8,4 seconden (8,6 voor de Sportwagon). Daarnaast wordt het voertuig uitgerust met de nieuwste evolutie inzake permanente 4x4-aandrijving die voorzien is van drie differentiëlen (van het centrale zelfblokkerende Torsen C-type).

Dit systeem vormt het hart van de “Q4-vierwielaandrijving van Alfa Romeo“, wat garant staat voor een permanente en dynamische verdeling van de trekkracht naar de vier wielen en aldus dé referentie is op het vlak van actieve veiligheid en sportiviteit.

De Torsen C centrale zelfblokkering stuurt de verdeling van het koppel (57 % op de achterwielen en 43 % op de voorwielen) en verzekert een uitstekende motriciteit in alle wegomstandigheden, dankzij de automatische antispincontrole. Ook de verdeling van het motorkoppel tussen de voortrein en de achterbrug wordt permanent bijgeregeld, en dit in functie van de grip van de banden op het wegdek.

Dit alles gebeurt door het centrale Torsen C-differentieel, waardoor het systeem de optimale oplossing biedt tussen sportief rijden en actieve veiligheid. De mechanische werking gebeurt continu en progressief voor een optimaal gevoel tijdens het rijden. De verdeling van het koppel kent geen dood punt. Qua wegligging past het gedrag van het voertuig zich progressief en soepel aan, al naargelang de uiteenlopende wegcondities. Deze mechanische afstelling wordt bijgestaan door de elektronische stabiliteitscontrole om de prestaties en de veiligheid nog verder te optimaliseren, en dit in harmonie met de filosofie van Alfa Romeo.



Dit voertuig is op technisch vlak voor op zijn tijd en biedt volgende belangrijke voordelen:

· De Q4-permanente aandrijving met zelfblokkerend Torsen C-differentieel garandeert een onberispelijke wegligging, een ongeëvenaard rijplezier en een zeer progressieve respons.

· De concentratie van de verdeling van het koppel op de achterbrug zorgt voor nog meer rijplezier, dankzij de extreme handling van het voertuig. Vandaar ook een maximale stabiliteit bij plotse lastenwissels aan hoge snelheid, in het geval van uitwijkmanoeuvres in noodsituaties.

· De mogelijkheid om in alle veiligheid te reizen over wegen met een slechte baanvastheid, zonder tussenkomst van de elektronica voor de verdeling van het koppel en ten gunste van het rijplezier in alle omstandigheden.

De integrale aandrijving bij de Alfa 159 en 159 Sportwagon Q4 gebeurt volgens de filosofie van het merk : een hoofdzakelijk “mechanisch” systeem dat wordt bijgestaan door de meest vooruitstrevende elektronische technologie teneinde een maximum aan comfort en rijplezier te garanderen, naast uitzonderlijke prestaties en een maximale veiligheid.