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BUICK LA CROSSE 2005.
La Buick LaCrosse 2005 représente le premier modèle de milieu de gamme, fruit de la volonté de la marque de réorganiser sa gamme de véhicules. G.M. compte produire environ 100.000 LaCrosse en 2004 et augmenter la cadence dans les années suivantes.
Le nom LaCrosse est en fait dérivé du concept car présenté en 2000 au NIAS de Detroit. Le modèle 2005, vu en 2004 au Salon Automobile de Chicago devrait être présent dans les concessions américaines vers la fin de l'année 2004.
Extérieurement, cette voiture très « tendance » présente un côté contemporain avec notamment, les faces avant et arrières arrondies, dégageant un profil aérodynamique. Dans un souci de reconnaissance du style Buick, les phares avant sont du type « œil de chat », situés sur les coins supérieurs, arrondis, des ailes avant.
A l'intérieur, l'ambiance est très américaine, où l'aluminium brossé, le chrome et les boiseries, dominent, mais sont complétés par la soie et le vinyle.
Les sièges du modèle de base (CX) sont recouverts de tissus tandis que les versions Luxe (CXL) et Sport (CXS) se parent de cuir. La Buick LaCrosse est disponible en configuration cinq ou six places.
Parmi l'équipement standard, nous remarquons :
L'ouverture des portes à distance et fermeture programmable avec antivol.
Le système OnStar, disponible aux USA et Canada, qui permet, grâce au GPS et à la technologie informatique, la collecte d'informations tel que : déploiement des airbags, détection du véhicule volé, non fermeture des portes, connexion au service d'urgence le plus proche, assistance routière, diagnostic des pannes mécaniques, plan des routes, téléphone mains libres, commande vocale de différentes fonctions, réservation d'hôtels, etc ...
Différents accessoires peuvent fonctionner durant 10 min après la mise hors contact du véhicule.
Air conditionné automatique avec réglage séparé gauche/droite.
Vitres électriques avec ouverture rapide de la fenêtre du conducteur.
Réglage électrique à six positions du siège conducteur.
Colonne de direction ajustable.
Radio AM/FM plus CD et six haut parleurs ainsi que réglage du volume sonore en fonction de la vitesse de la voiture.
Parmi les options, nous trouvons :
Toit ouvrant électrique.
Sièges avant et arrière chauffants.
Mise en marche de la voiture depuis une distance d'environ 150m !! avec déclenchement de l'air conditionné.
Commande de la radio, de la vitesse (cruise control) ainsi que du chauffage à partir de la colonne de direction.
Emetteur /Récepteur à trois canaux.
Chargeur CD à 6 disques, système informatique MP3.
Système radio satellite (uniquement aux USA).
Un panel de différents coloris (pour l'habitacle) est proposé pour la Buick LaCrosse 2005 dont notamment : deux teintes de gris ou deux teintes de brun pour les versions CX et CXL.
Les versions CXL et CXS sont également disponibles en couleur ébène, tandis que la CXS seule pourra disposer d'une carrosserie bitons (ébène pour le haut de l'habitacle et brun (taupe !) pour le bas).
Côté motorisation, un V-6 de 3.8L d'une puissance de 200CV équipe les versions de base et luxe. Ce moteur se retrouve dans les Buick Avenue, Le Sabre et Le Park. La version haut de gamme (CXS) est animée, quant à elle, par un plus moderne V-6 de 3.6L à calage variable des cames (VVT) et 240 CV.
Il est également à remarquer que la Buick LaCrosse est construite sur la même plate forme que la Pontiac Grand Prix et que le système électronique de stabilité Stabilitrack, est disponible en option sur ce modèle.
Les voitures américaines amorçant un retour en force vers l'Europe, souhaitons que les berlines Buick ne soient pas uniquement réservées au marché américain.
BUICK vient d'annoncer les prix conseillés des LaCrosse CX & CXL 2005 aux U.S.A.:
Buick LaCrosse CX : à partir de 23.495 $
Buick LaCrosse CXL : à partir de 25.495 $
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES.
|Réservoir de carburant: | 66 litres |66 litres |
Le nom LaCrosse est en fait dérivé du concept car présenté en 2000 au NIAS de Detroit. Le modèle 2005, vu en 2004 au Salon Automobile de Chicago devrait être présent dans les concessions américaines vers la fin de l'année 2004.
Extérieurement, cette voiture très « tendance » présente un côté contemporain avec notamment, les faces avant et arrières arrondies, dégageant un profil aérodynamique. Dans un souci de reconnaissance du style Buick, les phares avant sont du type « œil de chat », situés sur les coins supérieurs, arrondis, des ailes avant.
A l'intérieur, l'ambiance est très américaine, où l'aluminium brossé, le chrome et les boiseries, dominent, mais sont complétés par la soie et le vinyle.
Les sièges du modèle de base (CX) sont recouverts de tissus tandis que les versions Luxe (CXL) et Sport (CXS) se parent de cuir. La Buick LaCrosse est disponible en configuration cinq ou six places.
Parmi l'équipement standard, nous remarquons :
L'ouverture des portes à distance et fermeture programmable avec antivol.
Le système OnStar, disponible aux USA et Canada, qui permet, grâce au GPS et à la technologie informatique, la collecte d'informations tel que : déploiement des airbags, détection du véhicule volé, non fermeture des portes, connexion au service d'urgence le plus proche, assistance routière, diagnostic des pannes mécaniques, plan des routes, téléphone mains libres, commande vocale de différentes fonctions, réservation d'hôtels, etc ...
Différents accessoires peuvent fonctionner durant 10 min après la mise hors contact du véhicule.
Air conditionné automatique avec réglage séparé gauche/droite.
Vitres électriques avec ouverture rapide de la fenêtre du conducteur.
Réglage électrique à six positions du siège conducteur.
Colonne de direction ajustable.
Radio AM/FM plus CD et six haut parleurs ainsi que réglage du volume sonore en fonction de la vitesse de la voiture.
Parmi les options, nous trouvons :
Toit ouvrant électrique.
Sièges avant et arrière chauffants.
Mise en marche de la voiture depuis une distance d'environ 150m !! avec déclenchement de l'air conditionné.
Commande de la radio, de la vitesse (cruise control) ainsi que du chauffage à partir de la colonne de direction.
Emetteur /Récepteur à trois canaux.
Chargeur CD à 6 disques, système informatique MP3.
Système radio satellite (uniquement aux USA).
Un panel de différents coloris (pour l'habitacle) est proposé pour la Buick LaCrosse 2005 dont notamment : deux teintes de gris ou deux teintes de brun pour les versions CX et CXL.
Les versions CXL et CXS sont également disponibles en couleur ébène, tandis que la CXS seule pourra disposer d'une carrosserie bitons (ébène pour le haut de l'habitacle et brun (taupe !) pour le bas).
Côté motorisation, un V-6 de 3.8L d'une puissance de 200CV équipe les versions de base et luxe. Ce moteur se retrouve dans les Buick Avenue, Le Sabre et Le Park. La version haut de gamme (CXS) est animée, quant à elle, par un plus moderne V-6 de 3.6L à calage variable des cames (VVT) et 240 CV.
Il est également à remarquer que la Buick LaCrosse est construite sur la même plate forme que la Pontiac Grand Prix et que le système électronique de stabilité Stabilitrack, est disponible en option sur ce modèle.
Les voitures américaines amorçant un retour en force vers l'Europe, souhaitons que les berlines Buick ne soient pas uniquement réservées au marché américain.
BUICK vient d'annoncer les prix conseillés des LaCrosse CX & CXL 2005 aux U.S.A.:
Buick LaCrosse CX : à partir de 23.495 $
Buick LaCrosse CXL : à partir de 25.495 $
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES.
| Modèles | Buick LaCrosse CX & CXL 2005 | Buick LaCrosse CXS 2005 |
| Moteurs : | V-6 3,8L | 3,6L (VVT) |
| Cylindrée : | 3791cc | 3564cc |
| Course et alésage : | 96.52mm x 86.36mm | 94mm x 85.6mm |
| Distribution : | 2 soupapes par cylindre & simple A.C.T | 4 soupapes par cylindre et double A.C.T |
| Taux de compression : | 9.4 :1 | 10.2 :1 |
| Puissance : | 200CV à 5200 tr/mn | 240CV à 6000 tr/mn |
| Couple : | 305Nm à 4000 tr/mn | 311Nm à 3200 tr/mn |
| Transmission : | Boîte de vitesse Hydra-Matic 4T65-E à 4 rapports à contrôle électronique avec overdrive et convertisseur de couple | Boîte de vitesse Hydra-Matic 4T65-E à 4 rapports à contrôle électronique avec overdrive et convertisseur de couple |
| Freins : | 4 freins à disques ventilés | 4 freins à disques ventilés |
| Jantes : | 16 pouces | 17 pouces |
| Pneus : | P225/60R 16 ALS (All-season) Goodyear | P225/55R 17 AL2 (Touring) Goodyear Eagle |
| Longueur : | 5031mm | 5031mm |
| Largeur: | 1853mm | 1853mm |
| Hauteur: | 1458mm | 1458mm |
| Empattement: | 2807mm | 2807mm |
|Réservoir de carburant: | 66 litres |66 litres |
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