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Audi A3 Sportback, le coupé 5 portes de Audi.
Audi A3 Sportback, le coupé 5 portes de Audi.
7 motorisations, dont 2 TDI (1.9 de 105CV & 2.0 de 136 CV) et 5 essence de 102 CV (75 kW) à 250 CV (184 kW) parmi lesquels, en 1ère mondiale, le 2.0 T FSI de 200 CV (147 kW).
En Belgique, la prévente démarrera en juillet 2004 et les 1ères livraisons sont prévues pour le mois d'octobre 2004.
Le design : Une silhouette élégante et dynamique.
L'A3 Sportback se reconnaît au premier coup d'œil.
Après l'A8 12 cylindres et la nouvelle Audi A6, l'A3 Sportback est pourvue de la caractéristique nouvelle calandre Single Frame. Les grandes roues (de 16 à 18 pouces, 17 pouces de série sur Ambition) soulignent la silhouette qui s'étire subtilement vers la nouvelle poupe rallongée de 68 mm. Les feux arrière placés très en hauteur intensifient - surtout la nuit - la silhouette trapézoïdale de la poupe. Des rails de toit sont disponibles en option.
Habitacle
La position assise plus basse devrait modifier l'ergonomie.
L'habitacle reçoit de nouveaux raffinements esthétiques:
Diffuseurs ronds cerclés d'aluminium.
Commandes rotatives de la climatisation automatique montées dans des bagues métalliques.
Nombreuses utilisations d'aluminium pour les appliques des contre-portes ou la poignée de la boîte à gants, par exemple.
La nouvelle génération de volants Audi fait sa première apparition dans la classe des compactes. Les volants à 3 ou à 4 branches se reconnaissent à l'élément central trapézoïdal, dont les lignes rappellent le design de la calandre.
Avec 370 litres (1120 litres lorsque le dossier de la banquette arrière est rabattu complètement), la capacité de chargement est supérieure de 20 litres à celle de l'A3 3 portes.
Moteurs et boîtes de vitesses :
Les motorisations très diversifiées de l'A3 Sportback se déclinent comme suit:
2.0 T FSI première apparition.
Comme le moteur de l'Audi R8, cinq fois victorieux au Mans en cinq ans, le nouveau 4 cylindres FSI de 2,0 litres turbocompressé utilise une technologie mise au point par Audi. Il est le premier moteur de série au monde à combiner l'injection directe d'essence à la suralimentation par turbocompresseur, développe 147 kW (200 CV) et son couple maximum de 280 Nm est disponible entre 1.800 et 5.000 tr/min.
Animée par ce moteur, l'A3 Sportback (avec boite manuelle à 6 vitesses) passe de 0 à 100 Km/h en 7,1 s et atteint 234 Km/h en vitesse de pointe (chiffres officiels).
Selon le cas, les moteurs sont combinés à une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses.
Les plus puissants des moteurs à essence et TDI, à savoir les versions 3.2, 2.0 T FSI et 2.0 TDI, peuvent recevoir la boîte DSG.
L'A3 Sportback 2.0 FSI et 1.6 pourront être commandées avec une transmission tiptronic à 6 vitesses.
La transmission intégrale permanente quattro garantira une très bonne motricité même avec les motorisations disponibles les plus puissantes.
Le châssis
La nouvelle Audi A3 Sportback reçoit à l'avant, une nouvelle évolution du système McPherson par rapport à la première génération de l'A3 et à l'arrière, une nouvelle suspension à roues indépendantes et quatre bras de suspension par roue.
L'A3 Sportback bénéficie de la direction électromécanique avec assistance asservie à la vitesse déjà montée sur la version 3 portes du modèle.
Trois lignes de finitions proposées - Attraction, Ambition et Ambiente
La dotation de l'A3 Sportback intègre bien entendu les équipements de sécurité que sont le contrôle de stabilité électronique ESP, les appuie-tête actifs aux places avant, les airbags frontaux et latéraux à l'avant, de même que les airbags rideaux Sideguard.
Outre par différentes jantes et des particularités fonctionnelles, ces lignes se démarquent l'une de l'autre au niveau des tissus d'habillage, des volants et des appliques décoratives.
15 couleurs sont disponibles pour toutes les A3, dont trois de série.
Parmi les options disponibles, retenons :
Le châssis sport, de série en Ambition, implique un surbaissement de 15 mm de la caisse et une mise au point plus ferme de la suspension et de l'amortissement.
Différentes jantes en aluminium de dimensions 6,5 x 16" à 7,5 x 18".
Les optiques au xénon qui sont accompagnés d'un système de lave-phares et d'un correcteur de site automatique.
Un détecteur combiné de lumière/de pluie.
Le toit ouvrant open sky en deux parties, équipé de jalousies, dont l'élément avant en verre peut être relevé ou déplacé vers l'arrière.
L'open sky est compatible avec le railing de toit (disponibilité début 2005).
La climatisation confort automatique avec régulation en fonction du rayonnement solaire. Un capteur de surveillance de la qualité de l'air enclenche automatiquement la fonction recirculation lorsque les conditions l'exigent.
En Belgique, la prévente démarrera en juillet 2004 et les 1ères livraisons sont prévues pour le mois d'octobre 2004.
Le design : Une silhouette élégante et dynamique.
L'A3 Sportback se reconnaît au premier coup d'œil.
Après l'A8 12 cylindres et la nouvelle Audi A6, l'A3 Sportback est pourvue de la caractéristique nouvelle calandre Single Frame. Les grandes roues (de 16 à 18 pouces, 17 pouces de série sur Ambition) soulignent la silhouette qui s'étire subtilement vers la nouvelle poupe rallongée de 68 mm. Les feux arrière placés très en hauteur intensifient - surtout la nuit - la silhouette trapézoïdale de la poupe. Des rails de toit sont disponibles en option.
Habitacle
La position assise plus basse devrait modifier l'ergonomie.
L'habitacle reçoit de nouveaux raffinements esthétiques:
Diffuseurs ronds cerclés d'aluminium.
Commandes rotatives de la climatisation automatique montées dans des bagues métalliques.
Nombreuses utilisations d'aluminium pour les appliques des contre-portes ou la poignée de la boîte à gants, par exemple.
La nouvelle génération de volants Audi fait sa première apparition dans la classe des compactes. Les volants à 3 ou à 4 branches se reconnaissent à l'élément central trapézoïdal, dont les lignes rappellent le design de la calandre.
Avec 370 litres (1120 litres lorsque le dossier de la banquette arrière est rabattu complètement), la capacité de chargement est supérieure de 20 litres à celle de l'A3 3 portes.
Moteurs et boîtes de vitesses :
Les motorisations très diversifiées de l'A3 Sportback se déclinent comme suit:
| V6 3,2 L | 184 kW (250 CV) | 320 Nm | Euro 4 |
| 2,0 L T FSI (nouveau) | 147 kW (200 CV) | 280 Nm | Euro 4 |
| 2,0 L FSI | 110 kW (150 CV) | 200 Nm | Euro 4 |
| 1,6 L FSI | 85 kW (115 CV) | 155 Nm | Euro 4 |
| 1,6 L | 75 kW (102 CV) | 148 Nm | Euro 4 |
| 2,0 L TDI | 100 kW (136 CV) | 320 Nm | Euro 4 |
| 1,9 L TDI | 77 kW (105 CV) | 250 Nm | Euro 4 |
2.0 T FSI première apparition.
Comme le moteur de l'Audi R8, cinq fois victorieux au Mans en cinq ans, le nouveau 4 cylindres FSI de 2,0 litres turbocompressé utilise une technologie mise au point par Audi. Il est le premier moteur de série au monde à combiner l'injection directe d'essence à la suralimentation par turbocompresseur, développe 147 kW (200 CV) et son couple maximum de 280 Nm est disponible entre 1.800 et 5.000 tr/min.
Animée par ce moteur, l'A3 Sportback (avec boite manuelle à 6 vitesses) passe de 0 à 100 Km/h en 7,1 s et atteint 234 Km/h en vitesse de pointe (chiffres officiels).
Selon le cas, les moteurs sont combinés à une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses.
Les plus puissants des moteurs à essence et TDI, à savoir les versions 3.2, 2.0 T FSI et 2.0 TDI, peuvent recevoir la boîte DSG.
L'A3 Sportback 2.0 FSI et 1.6 pourront être commandées avec une transmission tiptronic à 6 vitesses.
La transmission intégrale permanente quattro garantira une très bonne motricité même avec les motorisations disponibles les plus puissantes.
Le châssis
La nouvelle Audi A3 Sportback reçoit à l'avant, une nouvelle évolution du système McPherson par rapport à la première génération de l'A3 et à l'arrière, une nouvelle suspension à roues indépendantes et quatre bras de suspension par roue.
L'A3 Sportback bénéficie de la direction électromécanique avec assistance asservie à la vitesse déjà montée sur la version 3 portes du modèle.
Trois lignes de finitions proposées - Attraction, Ambition et Ambiente
La dotation de l'A3 Sportback intègre bien entendu les équipements de sécurité que sont le contrôle de stabilité électronique ESP, les appuie-tête actifs aux places avant, les airbags frontaux et latéraux à l'avant, de même que les airbags rideaux Sideguard.
Outre par différentes jantes et des particularités fonctionnelles, ces lignes se démarquent l'une de l'autre au niveau des tissus d'habillage, des volants et des appliques décoratives.
15 couleurs sont disponibles pour toutes les A3, dont trois de série.
Parmi les options disponibles, retenons :
Le châssis sport, de série en Ambition, implique un surbaissement de 15 mm de la caisse et une mise au point plus ferme de la suspension et de l'amortissement.
Différentes jantes en aluminium de dimensions 6,5 x 16" à 7,5 x 18".
Les optiques au xénon qui sont accompagnés d'un système de lave-phares et d'un correcteur de site automatique.
Un détecteur combiné de lumière/de pluie.
Le toit ouvrant open sky en deux parties, équipé de jalousies, dont l'élément avant en verre peut être relevé ou déplacé vers l'arrière.
L'open sky est compatible avec le railing de toit (disponibilité début 2005).
La climatisation confort automatique avec régulation en fonction du rayonnement solaire. Un capteur de surveillance de la qualité de l'air enclenche automatiquement la fonction recirculation lorsque les conditions l'exigent.
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