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Bentley Motors anuncia la aparición del nuevo Continental GTC.

El nuevo descapotable 2+2 de lujo completa la gama de modelos Continental de Bentley después de la presentación del Continental GT en 2003 y el Continental Flying Spur de cuatro puertas hace unos meses.

El nuevo Continental GTC saldrá a la venta a finales de 2006.


Con una velocidad máxima de 304 km/h, un sofisticado sistema de tracción total, un motor de 12 cilindros, una suspensión de aire y una estructura de carrocería ultra-rígida, el Continental despliega todo el estilo dinámico del Continental GT.

El interior del nuevo Continental GTC, al igual que el de los demás modelos de la gama, proporciona un altísimo nivel de artesanía utilizando revestimientos de madera natural y de piel de la mayor calidad.



Aunque comparte la cara de la familia Continental, la personalidad de diseño del nuevo Continental GTC es distintiva y única, como explica Dirk van Braeckel, el director de diseño de Bentley:

“Con el Continental GTC, nos propusimos crear un estilo que fuera a la vez contemporáneo y elegante, pero con la conducción deportiva de un auténtico coche de altas prestaciones. También queríamos asegurarnos que el aspecto del Continental GTC fuera tan bello con el techo cerrado como con el techo abierto”.



“En concordancia con la tradición de Bentley, el nuevo Continental GTC tiene un techo blando de tela y un parabrisas trasero de cristal térmico. Cuando se encuentra guardado en el compartimiento trasero, que está revestido de cuero, su eficiente forma de plegarse garantiza un espacio excelente tanto para los pasajeros de los asientos de atrás como para su equipaje”.

El Continental GTC es el segundo descapotable que honra con su presencia la gama actual de Bentley. Es precedido por el evocador Azure, recientemente anunciado, un descapotable de bandera de cuatro asientos, derivado del Arnage y que saldrá a la venta en la primavera de 2006.



Mientras el Azure ofrece lo último en glamour y sofisticación, el Continental GTC se ha diseñado para clientes que buscan gozar del rendimiento y estilo del Continental GT, con la recompensa adicional del automovilismo clásico al aire libre de Bentley.

“El Continental GTC es el tercer paso en nuestra nueva estrategia de producto y segmento”, explica el presidente de Bentley, Dr. Franz-Josef Paefgen. “El Continental GTC abrirá las puertas de la marca Bentley a los clientes que sólo compran descapotables y a su vez, como es lógico, se convertirá en el siguiente coche de nuestros propietarios actuales”.



ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

DIMENSIONES

Longitud : 4.807 mm (189,25 pulgadas)

Anchura (de espejo a espejo) : 2.102 mm (82,76 pulgadas)

Altura : 1.398 mm (55,04 pulgadas)

Distancia entre ejes : 2.745 mm (108,07 pulgadas)

Ancho de vía delantera : 1.623 mm (63,90 pulgadas)

Ancho de vía trasera : 1.607 mm (63,27 pulgadas)

Tipo de carrocería : Descapotable de 2+2 asientos



Tipo de motor : Biturbo 6 litros W12

Diámetro x carrera : 84 x 90,2 mm

Cilindrada : 5.998 cm3

Compresión : 9.0:1

Distribución : DOHC, 4 válvulas por cilindro

Control de emisiones : EU4 y LEV1

Potencia : 560 PS (411 kW) a 6.100 rev/min

Par motor : 650 Nm (479 lb ft) a 1.600 rev/min

Transmisión : ZF automática de 6 velocidades con "Tiptronic"

Muelles de suspensión : Sistema progresivo de aire

Amortiguadores : Control continuo de amortiguación en 4 posiciones, ajustable

Techo : de tela con 7 varillas; compartimiento revestido de cuero. Funcionamiento electro-hidráulico totalmente automatizado