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2007 - 2008
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Bentley Continental GTC 2007. El descapotable de la gama Continental.
Bentley Continental GTC 2007. El descapotable de la gama Continental.
El Continental GTC, el nuevo descapotable 2+2 de lujo de Bentley Motors ha sido presentado oficialmente en el Salón del Automóvil Internacional de Nueva York.
Con la aparición durante el año de este deslumbrante descapotable, se completará la gama de modelos Continental de Bentley, después de la introducción de los exitosos Continental GT en 2003 y del Continental Flying Spur de cuatro puertas en 2005.
Con una velocidad máxima de 312 km/h (195 mph), un sistema sofisticado de tracción a las cuatro ruedas, el motor de doce cilindros de tecnología punta, la suspensión neumática avanzada y la estructura rígida de su carrocería, el Continental GTC muestra todo el porte, excitante rendimiento y uso dinámico del Continental GT.
Como los demás coches de su línea, el interior del nuevo Continental GTC ofrece una calidad de artesanía sin igual, utilizando revestimientos de madera natural y piel de la mayor calidad, que se aprecian con todo detalle cuando se baja la elegante capota electro-hidráulica.
El Continental GTC es el segundo descapotable que adorna la gama actual de Bentley. Siguiendo al recientemente anunciado retorno del evocador nombre de Azure, utilizado para el descapotable bandera de cuatro asientos derivado del Arnage de Bentley.
Mientras el Azure ofrece el glamour, la sofisticación y la comodidad para adultos en confort supremo, el 2+2 Continental GTC está diseñado para clientes que buscan disfrutar del rendimiento, el estilo y la emoción excepcionales del Continental GT con los beneficios adicionales de la conducción clásica de un descapotable de Bentley.
PERSPECTIVA GENERAL
Una versión 2+2 descapotable totalmente nueva del Continental GT cupé que combina la artesanía y el diseño inigualables de Bentley con tecnologías modernas, para proporcionar un confort sin par en un coche descubierto.
La estructura rígida de la carrocería beneficia el refinamiento del vehículo y su comportamiento dinámico.
Ofrece un habitáculo deslumbrante que emplea el diseño y la artesanía exquisitos de Bentley para crear un interior espacioso y acogedor. Una combinación clásica de cuero y revestimientos de madera le dan un aspecto contemporáneo pero perdurable.
El techo exclusivo de tres capas de tela con siete varillas y ventana trasera de cristal térmico es electro-hidráulico y proporciona un refinamiento extraordinario e insonorización inigualable durante su uso.
La amplia variedad de colores para el exterior e interior del techo ofrece al cliente una mayor selección de diseño
Rendimiento excepcional gracias a una velocidad máxima (capotado) de 312 km/h (195 mph) y una aceleración de 0-100 km/h en 5,1 segundos (0 a 60 mph en 4,8 segundos).
Con el techo abierto la velocidad máxima de 306km/h (190mph) también es extraordinaria.
Propulsado por el imponente motor W12 biturbo de 6 litros construido en Crewe, afinado para proporcionar no sólo una masiva potencia de 552 bhp, sino 479 lb ft (650 Nm) a tan sólo 1600 rev/min aporta esa legendaria ola de par motor a bajas revoluciones de Bentley.
El nuevo sistema de suspensión trasera mejora la conducción y refinamiento, e incrementa el espacio para guardar el techo sin que repercuta en el volumen del maletero de 235 litros, que permite llevar esquís y bolsas de golf junto con el equipaje.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas de alta tecnología con diferencial Torsen logra una estabilidad y adherencia excepcionales en condiciones de cualquier tipo. El Continental GTC cuenta con una avanzada caja de cambios automática de seis velocidades con modalidad de cambio manual y controles secuenciales.
Suspensión neumática con control de amortiguación continua, cuatro posiciones, regulable.
El Continental GTC comparte el sistema de frenada con el Continental GT cupé. Los discos de freno delanteros ventilados son en la actualidad los de mayor diámetro de todos los turismos de serie del mercado.
El lanzamiento a nivel mundial del Continental GTC de Bentley comenzará a finales del año 2006.
Algunos datos técnicos del nuevo Bentley Continental GTC
Tipo de carrocería: Descapotable 2+2 de 2 puertas
Tipo de MOTOR: W12 Biturbo de 6 litros
Diámetro x carrera: 84 x 90.2 mm
Cilindrada: 5998 cc
Compresión: 9.0:1
Válvulas por cilindros: 4 válvulas por cilindro
Distribución: 2 DOHC
Normativas Anticontaminantes: EU4 y LEV2
Potencia: 560 CV / 6100 rmn
Par Motor: 650Nm / 1600 rmn
Velocidad màxima (techo cerrado): 312km/h
Velocidad màxima (techo abierto): 306km/h
0-100km/h: 5.1 segundos
Caja de cambios: automático ZF de 6 velocidades con modo manual y mandos al volante
DIMENSIONES
Longitud: 4804 mm
Anchura (con retrovisores): 2101 mm
Altura: 1398 mm
Batalla: 2745 mm
Vía delantera: 1623 mm
Vía trasera: 1607 mm
Volumen maletero: 235 litros
Peso: 2495 kg
Con la aparición durante el año de este deslumbrante descapotable, se completará la gama de modelos Continental de Bentley, después de la introducción de los exitosos Continental GT en 2003 y del Continental Flying Spur de cuatro puertas en 2005.
Con una velocidad máxima de 312 km/h (195 mph), un sistema sofisticado de tracción a las cuatro ruedas, el motor de doce cilindros de tecnología punta, la suspensión neumática avanzada y la estructura rígida de su carrocería, el Continental GTC muestra todo el porte, excitante rendimiento y uso dinámico del Continental GT.
Como los demás coches de su línea, el interior del nuevo Continental GTC ofrece una calidad de artesanía sin igual, utilizando revestimientos de madera natural y piel de la mayor calidad, que se aprecian con todo detalle cuando se baja la elegante capota electro-hidráulica.
El Continental GTC es el segundo descapotable que adorna la gama actual de Bentley. Siguiendo al recientemente anunciado retorno del evocador nombre de Azure, utilizado para el descapotable bandera de cuatro asientos derivado del Arnage de Bentley.
Mientras el Azure ofrece el glamour, la sofisticación y la comodidad para adultos en confort supremo, el 2+2 Continental GTC está diseñado para clientes que buscan disfrutar del rendimiento, el estilo y la emoción excepcionales del Continental GT con los beneficios adicionales de la conducción clásica de un descapotable de Bentley.
PERSPECTIVA GENERAL
Una versión 2+2 descapotable totalmente nueva del Continental GT cupé que combina la artesanía y el diseño inigualables de Bentley con tecnologías modernas, para proporcionar un confort sin par en un coche descubierto.
La estructura rígida de la carrocería beneficia el refinamiento del vehículo y su comportamiento dinámico.
Ofrece un habitáculo deslumbrante que emplea el diseño y la artesanía exquisitos de Bentley para crear un interior espacioso y acogedor. Una combinación clásica de cuero y revestimientos de madera le dan un aspecto contemporáneo pero perdurable.
El techo exclusivo de tres capas de tela con siete varillas y ventana trasera de cristal térmico es electro-hidráulico y proporciona un refinamiento extraordinario e insonorización inigualable durante su uso.
La amplia variedad de colores para el exterior e interior del techo ofrece al cliente una mayor selección de diseño
Rendimiento excepcional gracias a una velocidad máxima (capotado) de 312 km/h (195 mph) y una aceleración de 0-100 km/h en 5,1 segundos (0 a 60 mph en 4,8 segundos).
Con el techo abierto la velocidad máxima de 306km/h (190mph) también es extraordinaria.
Propulsado por el imponente motor W12 biturbo de 6 litros construido en Crewe, afinado para proporcionar no sólo una masiva potencia de 552 bhp, sino 479 lb ft (650 Nm) a tan sólo 1600 rev/min aporta esa legendaria ola de par motor a bajas revoluciones de Bentley.
El nuevo sistema de suspensión trasera mejora la conducción y refinamiento, e incrementa el espacio para guardar el techo sin que repercuta en el volumen del maletero de 235 litros, que permite llevar esquís y bolsas de golf junto con el equipaje.
El sistema de tracción a las cuatro ruedas de alta tecnología con diferencial Torsen logra una estabilidad y adherencia excepcionales en condiciones de cualquier tipo. El Continental GTC cuenta con una avanzada caja de cambios automática de seis velocidades con modalidad de cambio manual y controles secuenciales.
Suspensión neumática con control de amortiguación continua, cuatro posiciones, regulable.
El Continental GTC comparte el sistema de frenada con el Continental GT cupé. Los discos de freno delanteros ventilados son en la actualidad los de mayor diámetro de todos los turismos de serie del mercado.
El lanzamiento a nivel mundial del Continental GTC de Bentley comenzará a finales del año 2006.
Algunos datos técnicos del nuevo Bentley Continental GTC
Tipo de carrocería: Descapotable 2+2 de 2 puertas
Tipo de MOTOR: W12 Biturbo de 6 litros
Diámetro x carrera: 84 x 90.2 mm
Cilindrada: 5998 cc
Compresión: 9.0:1
Válvulas por cilindros: 4 válvulas por cilindro
Distribución: 2 DOHC
Normativas Anticontaminantes: EU4 y LEV2
Potencia: 560 CV / 6100 rmn
Par Motor: 650Nm / 1600 rmn
Velocidad màxima (techo cerrado): 312km/h
Velocidad màxima (techo abierto): 306km/h
0-100km/h: 5.1 segundos
Caja de cambios: automático ZF de 6 velocidades con modo manual y mandos al volante
DIMENSIONES
Longitud: 4804 mm
Anchura (con retrovisores): 2101 mm
Altura: 1398 mm
Batalla: 2745 mm
Vía delantera: 1623 mm
Vía trasera: 1607 mm
Volumen maletero: 235 litros
Peso: 2495 kg
Disponible en
Condiciones de uso
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