Automanie.net

Voor BMW was het altijd vanzelfsprekend om op het meest veeleisende circuit ter wereld, de Nordschleife van de Nürburgring, tests uit te voeren. Deze omloop biedt alle moeilijkheden die een auto in het dagelijks verkeer tegenkomt in een geconcentreerde vorm.



De testpiloten van BMW zijn sedert de jaren zestig op het circuit te gast en gebruiken er als uitvalsbasis een oude BMW-concessie. Sinds 1960 is het gebouw eigendom van BMW en de verschillende zalen worden gebruikt door BMW Motorsport. Activiteiten zoals de DTM (Duits kampioenschap voor Toerismewagens), het Super Touring Car Championship (STW), de ADAC GT Cup en verschillende 24 Uren-races worden vanuit deze basis gecoördineerd. Van hieruit vindt overigens ook de technische en de organisatorische coördinatie van de beroemde BMW Ring Taxi plaats.

Mettertijd is de infrastructuur te klein geworden, en de constructie van een nieuw gebouw drong zich op. Na werken die gespreid waren over drie jaren is het BMW Test Centre van de Nürburgring nu open, in de vorm van de derde site van BMW M GmbH.

Sinds oktober 2003 waren drie constructiefases nodig om de high tech werkplaatsen te bouwen, waarin BMW AG en BMW M GmbH seriewagens kunnen testen en nieuwe producten meteen op de Nürburgring kunnen ontwikkelen.



De werkplaatszone is aanzienlijk groter geworden dan de vorige ruimtes. Voordien waren slechts vier hefbruggen beschikbaar, terwijl er nu elf werkstations geïnstalleerd zijn, plus een wasplaats, een specifiek atelier voor de wielen en een bijzonder circulatiesysteem. Dankzij dat creatieve systeem is het mogelijk om in de werkplaats te rijden zonder de andere voertuigen te kruisen, wat meer plaats vrijmaakt in het testcentrum.

Om het de gebruikers van het testcentrum zo behaaglijk mogelijk te maken, werd een vleugel van het gebouw aan ontspanning toegewezen.

En omdat de opgemeten gegevens zo snel mogelijk in het bezit van de research-centra van BMW in München en Garching moeten zijn, kunnen de ingenieurs en techniekers gebruikmaken van niet minder dan 30 geïnformatiseerde werkposten.

Tenslotte werden ook twee tentoonstellings- en conferentiezalen gecreëerd. Het onthaal staat onafhankelijk van alle andere functies en de buitenkant van het gebouw werd opnieuw aangekleed. In totaal groeide de oppervlakte van 870 m2 naar 1.178 m2, en het volume nam toe van 5.131 m3 naar 9.000 m3.

Door deze nieuwe constructie, die geen belangrijke invloed heeft gehad op het testprogramma, beschikken BMW AG en BMW M GmbH vandaag over een testcentrum dat aan de meest actuele normen beantwoordt en dat de expertise van BMW met betrekking tot testen op de Nürburgring voor de komende jaren bevestigt.